トヨタの名機4AG用のバルブシートカッターを紹介します。今回は16バルブ用です。

16バルブエンジンは吸気バルブサイズ30.5mm、排気側26mm、ステム径6.0mmです。
吸排気のバルブサイズがそこそこ違うので、少し面倒になります。

当店では2通りの見積を行っており、前者のスタンダードシリーズのカッターを採用した方は16バルブ専用となる代わりに安価になります。

カッター直径が28.6mmになります。排気バルブ径よりも大きい為、ヘッドの個体差や加工内容により排気側でカッターと燃焼室壁との干渉の可能性があります。

20バルブも加工したい場合にはスモールシリーズのセットが必要になります。

こちらのスモールシリーズの場合、30度と45度が2サイズとなる為、高くなりますが、20バルブにもパイロットステムの追加のみで対応できます。カッター直径は25.4mmと33.3mmの2サイズとなります。

この内容で23㎜から33㎜程度のバルブサイズに対応可能です。

30度、45度、60度を基本としています。マニュアルだと排気側が30度、45度、75度だったと思いますが、60度で僅かにカットすれば当たり面幅の調整としては十分に機能します。

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スタンダードシリーズ（16バルブ専用）
スモールシリーズ（20バルブ対応可）

トヨタの名機4AG用のバルブシートカッターを紹介します。今回は20バルブ用です。

４AGは、やり込むプライベーターが多い印象を受けるエンジンです。シートカッターやピストン製作の問い合わせを良く頂いております。

16バルブエンジンは吸気バルブサイズ30.5mm、排気側26mm、ステム径6.0mmです。
20バルブエンジンは吸気バルブサイズ26.5mm、排気側26mm、ステム径5.0mmです。

20バルブだと、吸排気のバルブサイズが近いので、シンプルなセットで対応出来ます。

5.0mmだとパイロットステムが固定式になります。摩耗状況によって適合サイズが異なるので、基本の5.00mmと5.02mmとしています。

30度、45度、60度を基本としています。マニュアルだと排気側が30度、45度、75度だったと思いますが、60度で僅かにカットすれば当たり面幅の調整としては十分です。

75度を追加するとシートリング奥の段付き修正や、バルブシート内径を拡大するような場合に役に立ちます。

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