当社の得意とするロータスエリーゼ系のECUセッティングですが、年間数十台をコンスタントに施工して日々スキルを伸ばしております。単なるマップの書換えに終わらず、追加機能を付加する事に成功しています。追加費用が発生しますが、従来は社外ECUでないと対応出来なかった機能を純正ECUのまま追加出来ます。
ECUのプログラム領域の変更が必要になるので、現車合わせ施工時のみ対応可能です。
日本でここまでやっているのは当社だけでしょう。
マルチマップ機能
エンジン始動前にTCボタンでキャリブレーション（全マップと設定）を選択出来ます。レースガスへの対応や、スロットル特性の変更等、使い方は色々考えられます。最大4種類まで書き込み出来ます。
対応ECU
T4E（2ZZ DBW車両）
オートブリップ、フラットシフト機能 レブマッチ機能
最近のマニュアル車に良くあるレブマッチ機能です。スポーツ走行時に有ると便利です。ヒール＆トウが苦手な人にもおすすめの機能です。現在T4E向けに開発中。近隣の開発協力者募集中（06以降の車両）。ブレーキを踏んで減速時にクラッチを切るとブリッピング、一定以上のアクセル開度でクラッチを踏むと、次のギアに合わせて回転数を落とすフラットシフト機能を追加出来ます。まだ開発初期段階です。
S2だとクラッチストロークセンサーが無いので追加が必要になります。
開発状況
T4E（06以降）にて開発＆テスト中
T6E（2GR,1ZR,1ZR）T4E開発完了後 要望が有れば開発予定
E85対応
ECUの書換え以外にエタノールセンサーを追加、配線し、燃料ポンプやインジェクターの大容量化が必要になります。ガソリンと比べ冷却性能が高く、ノッキングにも強いです。SC車の吸気温度問題の解決策になりますが、初期費用、ランニングコストが高めです。任意の混合率で走れるので、市販ガソリンで自走、サーキットでE85給油で使えます。
対応ECU
T4E（2ZZ＆1ZZ DBW車両）
T6E (2GR 350）
