2ZZ純正コイルが生産廃止…社外コイルには良い印象があまり無い…どうすんのよ（汗）という事で対策＆強化案をご紹介します。
通称アウディーコイルを流用、加工取り付けなのですが、普通に繋ぐだけではIGF信号が無いのでエンジン止まります。形だけ真似しちゃ駄目よ。
ECUの書換えでIGF無しに対応させることで初めてまともに動きます。配線加工も必要なので来店頂く必要があります。
どうせなら信頼性に優れるAPR（Audiチューニングの大手ブランド）製の強化コイルでしょ。ちゅう事でダイノでテスト。
トルクから。赤が純正コイル＋ECU現車合わせ。緑がAPRコイル。ピークトルクで1キロ向上。同日計測なので信頼性高いです。シャーシダイナモでも、計測条件変わると簡単に数値は変わります。破線はECUノーマル。
パワーも最大4.2馬力アップ。ハイカム側の山の盛り上がりがこれだけ違うと結構早くなります。点火が良くなると排気音も澄んだ音に変わります。
どうよ？良いでしょｗ
ロータスの2ZZ車両なら年式問わず対応可能です。現車合わせセッティング、プラグ交換と併せてご依頼下さい。
