前回の20バルブ用に続き、16バルブ用を紹介します。
16バルブよりバルブ径もバルブリフトも大きくなるのでバルブリセスが深くなります。
設定圧縮比12.5（0.8㎜ガスケット使用時）でもピストントップの盛り上がりは少なく済んでいます。
スカート長は長め、ピンオフセットの設定もしています。ストリート使用でも調子よく使えます。
こちらも一台分だけオンラインストアで販売中です。
7AG 16バルブヘッド用ピストンの製作例
7AG 20バルブヘッド用ピストンの製作例
7A-FEという実用エンジンに高性能版の4AG用のヘッドを載せる７AGですが、基本的に16バルブ（92後期）、20バルブ（AE101orAE111）のシリンダーヘッドを使用する場合が多いと思います。これは７A用5mmロングコンロッド＋AE111ヘッド用で製作した例です。
このトップ形状で圧縮比１２．５：１になります。４AGだともっと盛り上がった形状になります。これがストロークアップの恩恵で、ピストン容積をあまり稼がなくても十分な圧縮比が確保できます。燃焼室形状が良くなり、燃焼状態も良くなります。結果としてストロークアップ以上にトルクが出せます。
スカート長も長めの寸法を指定して耐久性や静粛性に配慮しています。
ピストンピンオフセットも設定してあり、鍛造ピストンにありがちなスラップ音も出にくいです。
CP社のXタイプ鍛造型を使用しています。
各部に当社のノウハウが注ぎ込まれています。
一台分のみ在庫あり。オンラインストアで販売中です。
7AG用 5mmロングコンロッドの紹介
４Aの排気量アップの定番の７A-FE改７AG。元が中低速重視の実用エンジンなので純正コンロッドは脆弱で、高回転向けにチューニングするには交換が推奨される箇所です。ただ強化するだけでは勿体ないので５mmロングコンロッドを作りました。
芯間距離を５mm延長、ピン径は２０mm、ブッシュ入りフルフロー。ボルトはＡＲＰ２０００ ３/８インチで純正ボルトよりかなり強いです。強度と重量のバランスの良いところを狙って設計しました。
ボルト付近の形状もうまく処理できています。
メタル位置決め用のノッチが２種類あり、７A純正メタルかF20C用のメタル（いわゆるブラックメタル）が使用できます。
専用の５mmショートピストンが必要となります。スズキ ハヤブサ用ピストンも流用出来るとか（流用は各自で調査してから自己責任でやってください）。ご希望のボア、圧縮比での受注生産となります。
寸法等の詳細はこちらよりご確認下さい。
ピストンも数種類在庫があるので近日中に紹介、オンラインストアに掲載予定です。
４E用コンロッド入荷しました
追加生産するか悩んでいた４E用のコンロッドですが、お勧めできる代替品も無いので製作しました。
Scat製は安価なのですがやたらと重たく、ブロックと豪快に干渉します…。８００馬力くらいまで耐えられそうなゴツさですが、普通そんなに出さないしｗ
他だとMaxpeedingrodsとかいう怪しいメーカーの物くらいしか無く、他メーカーは大幅に高価。
今回のロットは3/8″ボルト込みで405g前後に仕上がっていました。かなり軽めの設計なのですが、純正の貧弱なコンロッドよりは重たいです。その分以上に強度は圧倒的に強いです。300ps程度でも問題ありません。それくらい出すとミッション壊れますがｗ
ブーストアップやポン付けタービン、TD05あたりに最適です。既製品だと価格と強度と重量のバランスが一番良いと思います。
ボルト周りの形状も良いです。
ボルト先端側もきちんとネジ山を切除して応力の集中を防ぐ作りです。
ブッシュ入りフルフロー仕様です。社外ピストンとの組み合わせを前提としています。
スターレット乗りの力になれば幸いです。
バルブ擦り合わせの方法
先日のシートカットに引き続き、バルブの擦り合わせ方法を紹介します。
初めにバルブガイドの内径をスパイラルブラシ等で清掃します。バルブステムも清潔なウエス等で拭き取ります。
バルブにタコ棒を貼り付け、当たり面に適量のバルブコンパウンドをつけ、バルブガイドに挿入、擦り合わせを行います。シートカット済みだと細目を使用します。コンパウンドの量はバルブサイズによります。バルブサイズ30㎜で米粒より小さめで十分だと思います。多すぎるとはみ出して無駄になるので、やりながら調整してください。初期馴染みの促進や当たりの確認でやる分には一か所5秒～10秒程度で十分です。両手が塞がるので写真は無しｗ
擦り合わせが終わったらコンパウンドを軽く拭い、状態を確かめます。
コンパウンドで削られた部分が梨地になっています。一周均一に仕上がっていれば完成です。
バルブも同様に拭き取ります。こちらも均一に当たっているか確認します。
最後にそのままの状態で、ごく軽く擦り合わせを行うと当たっている箇所の色が濃くなり、正確に分かります。濃くなった線が一周綺麗につながっていれば大丈夫です。拭き取った残りのコンパウンドの油分や砕けた粒子によって極細目で擦り合わせをやったような状態になります。光明丹を使用するより正確に当たりが分かり、手間もかからないのでこの方法はおすすめです。
拭き取りの際に脱脂したり、擦り合わせをゴリゴリやるとカジるので気を付けてね。