以下のような製品を取り扱い可能です。独自のルートでお安く取り寄せ可能です。 価格、納期、ラインナップはお気軽にお問い合わせ下さい。

製品	価格	メーカー	ラインナップ例
鍛造ピストン	四気筒６万円〜	ＪＥ、ＣＰ Ｗｉｓｅｃｏ	４ＡＧ、３Ｓ、ＪＺ、ホンダＢ型各種、Ｋ２０、Ｆ２０Ｃ、 ＳＲ２０、ＲＢ各種、４Ｇ６３、ＥＪ２０他多数
格安コンロッド	４気筒用約５万円〜 ６気筒用約７万円〜	Ｅａｇｌｅ Ｓｃａｔ	ホンダＢ型各種、ＳＲ２０、ＲＢ２６、ＪＺ、４Ｇ６３他多数
格安クランク	約８万円〜	Ｅａｇｌｅ Ｓｃａｔ	ホンダＢ型各種、４Ｇ６３他
チタンリテーナー	２万３千円〜	ＣＲＯＷＥＲ	Ｂ１８Ｃ、Ｋ２０、ＳＲ２０、ＥＪ２０、２ＪＺ、４Ｇ６３等
ビッグバルブ	１６バルブ３万円〜	ＣＲＯＷＥＲ Ｆｅｒｒｅａ	Ｂ１８Ｃ、Ｋ２０、ＶＲ３８、ＳＲ２０、ＥＪ２０、ＢＰ、 Ｂ６、２ＪＺ、４Ｇ６３等
メタルガスケット	１万２千円〜	ＣＯＭＥＴＩＣ	ホンダＢ型各種、ＳＲ２０、ＲＢ２６、ＪＺ、４Ｇ６３、ＥＪ２０他多数
ストローカーキット	２５万円〜	ＢｒｉａｎＣｒｏｗｅｒ	ホンダＢ型各種、Ｋ２０Ａ、Ｆ２０Ｃ、ＳＲ２０、ＲＢ２６、ＪＺ、 ４Ｇ６３、ＥＪ２０他

通常取り扱っているメーカーをまとめました。各社とも専門メーカーなので、 ディープな製品に溢れています。メーカー品番が分かれば見積の対応がしやすいです。 当店でラインナップをお調べすることも可能です。

メーカー（ＨＰへのリンク）	主な製品	特徴
	ピストン	一押しのブランド。ピストンメーカーとしてはかなり新しいメーカー。製品は勿論、ピストンのベースとなる鍛造型の設計などにも 最新の設計が垣間見える。老舗と比べるとラインナップがまだ少ない。細部まで希望に沿ったピストンを作ってくれるので助かっています。
	ピストン	アメリカの老舗ピストンメーカー。特注の際の対応も良好で特注初心者にもお勧め。
	ピストン	ＪＥと並ぶ老舗。特注の場合、対応がいまいちだった。国産車向けのラインナップが充実している。 特注品は型の良し悪し等、当たり外れがあると思う。２リングが得意らしいけど、対応が悪く作ってもらえなかった…。
	ピストン	ドイツの老舗。用途が合えばブラックダイヤモンド。 品質はすばらしいが、特注をやっていないので個人的には面白くない。 意外とバリ取は甘かったりする。アメリカ向けの製品だと国内仕様と異なり リングの合口調整が必要（一応調整済みになってました）。自分で調整をやりたい方、 国内代理店で取り扱いが無い物をご希望の方のみ当店にご注文下さい。
	コンロッド	老舗コンロッドメーカー。製品の設計は機能美に溢れ、もはや芸術的。ＨタイプとＡタイプ（Ｉ断面） があり、目的に応じて選択可能。価格は高いが、納期も遵守し、満足いく製品を製作してくれる。
	コンロッド クランク バルブ関連	もともとはカムシャフトメーカーなのだが、コンロッドやクランクの製作でも有名。 そして納期を激しく破る（３倍〜５倍くらいかかる）ことでも有名。なので余り注文したくない…。 コンロッドは比較的安価で特注可能。クランクは納期の分くらい強い（材質がかなり硬い）。 本業のバルブ駆動系では、チタンリテーナー、バルブスプリングがヘタリにくくてお勧め。 アイバッハ製のバルブスプリングも一部にある。
	コンロッド クランク	激安コンロッド＆クランクで有名なメーカー。ホンダのラインナップが充実。 日本車の人気車種（アメリカでの）も結構ある(４Ｇ６３、ＳＲ２０、ＲＢ２６等)。 日本車向けは４気筒用で９００ｐｓ、６気筒用で１２００ｐｓ対応なのでＮＡに使うには ちと重い。破損防止のためにとりあえず強化するにはお勧め。結構いい加減な仕上がりで 安っぽい感じは否めない。特注業務は行っていない。
	コンロッド クランク	もう一つの激安メーカー。ラインナップが結構被っている…。価格、品質とも同等。 クランクの特注も出来るらしい。こちらもコンロッドは特注不可。
	クランク コンロッド バルブ関連	クロワーの社長の息子のブランド。ＣＲＯＷＥＲの製品より微妙に安い。 スポーツコンパクト向けに特化している。ホンダ、ＳＲ２０、エボ等が充実
カタログ	ガスケット	メタルガスケット専門メーカー。ラインナップが圧倒的。カタログに無い物も作っていたりする。 国産と同等の品質のＭＬＳ（スチール多層）ガスケットなので安心して使用可能。
	ガスケット	メタルガスケット専門メーカー。銅ベースで変態的なガスケットを（ＭＬＳも）作っている。 ＩＳＣ　ｔｉｔａｎは一見の価値はあると思う。国産向けのラインナップは少ない。
	バルブ バルブリテーナー バルブスプリング	動弁系専門メーカー。ホンダ系等、スポーツコンパクトが充実。ブランクのバルブ等もあり。 バルブの特注も可能。
	ピストンリング	アメリカのレース用リングの老舗。圧倒的なラインナップに加え、特注にも対応。 基本的に合口調整が必要。個人的にはピストンリングは国産が好き。
	ピストンリング	純正＆補修用のピストンリングがメインのメーカー。顎が四角いタフガイがトレードマーク。 国産ではＯＳ設定が無い物も作っていたりして結構お世話になっています。品質も問題なし。
	シリンダーブロック！	ホンダＢ型用のブロックを作っている。ハイデッキ＆クローズデッキ化してハイパワーターボで大活躍中。 加工済みのヘッドはともかく、Ｖ８用のブロックをビレットで作っていたりする。アメリカのビレット文化には 敵いません。
	スリーブ	ホンダやＳＲ２０等をクローズデッキ化する特殊なスリーブ（ＭＩＤ）がユニーク。 通常のスリーブもラインナップあり。結構安い。特注も可能。